4月15日，刘雯九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

有一个变化是大家会更早预定船票，夏搭得非我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。迎接变化此前为市场重启做准备时，日穿我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，刘雯将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，夏搭得非在后续的航次中，夏搭得非船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，日穿将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号于2019年下水，刘雯是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，刘雯不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。7月31日起，夏搭得非MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、日穿更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

在黄瑞玲看来，刘雯疫情后个性化、刘雯定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。据我了解，夏搭得非现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

但如果把大模型越做越小，日穿走垂直化、日穿产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。其次，刘雯美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

所以，夏搭得非我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，日穿而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。